Arii considerabile ale teritoriului orășenesc al Sibiului au fost deja de la sfârșitul secolului al XVII-lea folosite în scopuri militare: întreaga arie dintre Calea Dumbrăvii și strada Turnului Roșu/ Bd. Vasile Milea a fost câmp de instrucție pentru infanteria, artileria și cavaleria cezaro-crăiască a Imperiului austro-ungar. După 1918, câmpul de instrucție aparținea Armatei Române. În apropierea intersecției străzilor amintite se afla hipodromul cavaleriei, care a dat numele întregului cartier. La sfârșitul anilor 1920, aici se desfășurau concursuri hipice în prezența altețelor regale, iar până la sfârșitul anilor 1950, aici a fost sediul echipei naționale de hipism. În 1921, o fâșie alăturată Bd. Milea a fost parcelată și s-au construit casele. În 1965, de la capătul învecinat cu Șelimbărul s-a pornit șantierul Hipodrom – de fapt Hipodrom I (fostul Bd. Gh. Gheorghiu Dej/ Bd. Vasile Milea – str. Rahova). După 1972 au urmat Hipodrom II (str. Hipodromului – Luptei – Kolarov/ N. Iorga – Bd. Mihai Viteazul), Hipodrom III (Bd. Mihai Viteazul – Calea Cisnădiei), și Hipodrom IV (Calea Cisnădiei – Calea Dumbrăvii). Șantierul Hipodrom I a continuat, pentru mai bine de 20 de ani (str. Streiu – Şteaza – Seviş). Străzile din zona Căii Dumbrăvii, trasate în perioada interbelică, au devenit parte a centurii Sibiului. Întreg cartierul este construit din plăci prefabricate, după profile tipizate, excepție făcând doar blocurile cu parter comercial, situate pe laturile Bulevardului Mihai Viteazul care traversează cartierul. După 1990, în cartier s-au construit și biserici, bulevardul și piețele au fost amenajate, mutându-se în cartier numeroase agenții, sedii de firme și de instituții publice.